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馬斯克徹底轉(zhuǎn)向了！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月24日，馬斯克宣布，回歸7x24小時(shí)工作狀態(tài)，還要“睡在會(huì)議室、服務(wù)器機(jī)房或工廠里”。他還透露，特斯拉、SpaceX和xAI都將在近期迎來(lái)關(guān)鍵發(fā)展節(jié)點(diǎn)。

美媒分析稱，馬斯克的最新表態(tài)意味著，他在政壇和商界的選擇上出現(xiàn)了重大轉(zhuǎn)向，未來(lái)或?qū)⑦M(jìn)一步“淡出美國(guó)政壇”，回歸商業(yè)繼續(xù)做科技“鋼鐵俠”。

回到商業(yè)層面，馬斯克近日透露，今年是特斯拉的關(guān)鍵一年，并準(zhǔn)備于今年6月在奧斯汀推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。另外，馬斯克旗下人工智能初創(chuàng)公司xAI也有大動(dòng)作，將向英偉達(dá)及AMD訂購(gòu)更多圖像處理器(GPU)芯片。

馬斯克宣布

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月24日，他在社交媒體上發(fā)帖稱，由于X（原推特）、xAI 和特斯拉正處于關(guān)鍵技術(shù)發(fā)布期，下周還有星艦發(fā)射，他已經(jīng)重新回到7x24小時(shí)工作的狀態(tài)，還要“睡在會(huì)議室、服務(wù)器機(jī)房或工廠里”。

馬斯克還表示：“我必須全神貫注于X/xAI和特斯拉，還有下周的星艦發(fā)射，因?yàn)槲覀冋瞥鲫P(guān)鍵技術(shù)?！?/p>

馬斯克在回復(fù)一篇關(guān)于X宕機(jī)的帖子時(shí)寫道：“本周社交媒體平臺(tái)X出現(xiàn)運(yùn)行中斷，顯示亟須進(jìn)行重大運(yùn)營(yíng)改進(jìn)。平臺(tái)應(yīng)該有應(yīng)對(duì)故障的災(zāi)備冗余，但未能起效?！?/p>

據(jù)分析平臺(tái)Downdetector稱，美國(guó)東部時(shí)間周六上午8:45左右，約有25000名用戶報(bào)告了馬斯克的X出現(xiàn)問題。

這是世界首富本周第二次釋放“淡出美國(guó)政壇”的信號(hào)。他日前在卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇上也表示未來(lái)將“大幅減少”政治支出，同時(shí)強(qiáng)調(diào)“我認(rèn)為我已經(jīng)做得夠多了”。

在特斯拉財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克也發(fā)表的類似言論類似。他當(dāng)時(shí)表示：“只要特朗普希望，只要有用，我想我每周都會(huì)花一兩天時(shí)間處理政府事務(wù)。但從下個(gè)月開始，我將把更多的時(shí)間分配給特斯拉，因?yàn)榻⒄什康闹饕ぷ饕呀?jīng)完成?！?/p>

據(jù)美媒周六援引多名知情人士報(bào)道稱，近幾個(gè)月來(lái)，馬斯克對(duì)政治的癡迷已因?yàn)椤皞€(gè)人代價(jià)”和“難以取得成果”而幻滅。他未曾料到，對(duì)他個(gè)人和名下企業(yè)的強(qiáng)烈抵制會(huì)達(dá)到如此暴力的程度，令他對(duì)自身和家人的安全深感憂慮。

上個(gè)月特斯拉的財(cái)報(bào)顯示，一季度銷售額出現(xiàn)兩位數(shù)百分比下滑，利潤(rùn)更是同比暴跌71%。

據(jù)兩位知情人士透露，搞政治的危險(xiǎn)性超出了馬斯克此前的預(yù)期。針對(duì)他領(lǐng)導(dǎo)的“政府效率部”，全美各地的抗議活動(dòng)已經(jīng)升級(jí)至拋擲燃燒瓶和槍擊暴力事件的程度。

報(bào)道稱，另一層推動(dòng)馬斯克抽身離開的因素是美國(guó)人正愈發(fā)討厭他。據(jù)《華盛頓郵報(bào)》-ABC-益普索的聯(lián)合民調(diào)顯示，僅有35%的美國(guó)人認(rèn)可馬斯克在特朗普政府中的履職表現(xiàn)，57%的人表示不滿。

面對(duì)一系列挫敗，回歸商業(yè)繼續(xù)做科技“鋼鐵俠”或許是馬斯克最正確的決定。

馬斯克的關(guān)鍵一戰(zhàn)

回到商業(yè)層面，特斯拉、SpaceX和xAI 都處于一系列重大突破的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上。

他此前透露，今年是特斯拉的關(guān)鍵一年，并準(zhǔn)備于今年6月在奧斯汀推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，先在部分地區(qū)投入約10輛車。若發(fā)布順利且無(wú)事故，幾個(gè)月內(nèi)車輛將擴(kuò)至約1000輛，之后服務(wù)會(huì)擴(kuò)展至洛杉磯和舊金山等城市。

對(duì)特斯拉而言，自動(dòng)駕駛出租車的測(cè)試能否成功至關(guān)重要。目前市場(chǎng)需求疲軟，馬斯克已經(jīng)調(diào)整了公司重心，不再聚焦于打造全新的低價(jià)電動(dòng)汽車平臺(tái)，而是轉(zhuǎn)向推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)和Optimus人形機(jī)器人項(xiàng)目。特斯拉未來(lái)的市值增長(zhǎng)在很大程度上取決于這一戰(zhàn)略的推進(jìn)。

與此同時(shí)，馬斯克旗下人工智能初創(chuàng)公司xAI也有大動(dòng)作。馬斯克近日表示，xAI以及特斯拉將向英偉達(dá)及AMD訂購(gòu)更多圖像處理器(GPU)芯片。馬斯克稱，數(shù)年前已經(jīng)預(yù)期AI發(fā)展速度的關(guān)鍵是芯片供應(yīng)，因此須保持采購(gòu)大量芯片的勢(shì)頭。

馬斯克表示，xAI已經(jīng)在田納西州孟菲斯市的Colossus數(shù)據(jù)中心內(nèi)安裝了20萬(wàn)塊GPU，成為全球最強(qiáng)的生成式AI訓(xùn)練中心。他也提及，xAI已訂購(gòu)另外100萬(wàn)塊GPU，安裝在孟菲斯以外的另一個(gè)數(shù)據(jù)中心，但他未有提及具體細(xì)節(jié)及時(shí)間表。

另外，對(duì)于年過半百的馬斯克而言，他的火星夢(mèng)想也進(jìn)入關(guān)鍵沖刺階段。

在之前連續(xù)兩次試飛以爆炸收尾后，SpaceX獲批最早于下周執(zhí)行“星艦”第9次試飛。本月早些時(shí)候，馬斯克也透露，他將在德州火箭基地Starbase發(fā)表一場(chǎng)“闡述火星游戲計(jì)劃”的直播演講。

雖然SpaceX的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)依然勢(shì)頭兇猛——今年迄今已經(jīng)發(fā)射了上千顆衛(wèi)星，但公司正在承受美國(guó)國(guó)家航空航天局的施壓，要求他們盡快滿足載人月球登陸的條件。要實(shí)現(xiàn)這一步，SpaceX需要證明飛船能夠在地球軌道安全地載人飛行，同時(shí)要飛往月球，還得檢驗(yàn)太空燃料補(bǔ)給等一系列關(guān)鍵能力。

對(duì)馬斯克個(gè)人而言，登陸火星才是他的終極愿景。他曾表示希望借著2026年地球與火星相對(duì)位置較近的窗口期，向火星派遣一支飛船艦隊(duì)。這也是促使他迫切回歸SpaceX、主導(dǎo)星際飛船研發(fā)，以確保公司保持高速發(fā)展步伐的主要原因之一。