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5月22日，孚能科技(688567)在投資者關(guān)系活動記錄表中表示，公司固態(tài)電池進(jìn)展處于行業(yè)領(lǐng)先水平，其中半固態(tài)電池產(chǎn)品目前已形成規(guī)模化出貨，未來將進(jìn)一步聚焦于加速產(chǎn)品的商業(yè)化進(jìn)展。

公司介紹，半固態(tài)電池方面，第一代半固態(tài)電池已在2022年實(shí)現(xiàn)裝車，第二代半固態(tài)電池能量密度超過330Wh/kg，循環(huán)壽命超過4000圈，預(yù)計(jì)將于2025年量產(chǎn)，有望率先在低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化。目前，公司已獲得廣汽、東風(fēng)、三一、一汽解放、美國頭部eVTOL客戶、國內(nèi)頭部飛行汽車客戶、吉利沃飛等多個(gè)客戶認(rèn)可，是行業(yè)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)之一。

全固態(tài)電池方面，同步推進(jìn)硫化物、氧化物/聚合物 復(fù)合體系等多種材料體系的研發(fā) ，當(dāng)前能量密度高達(dá) 400-500Wh/kg的全固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)展順利，其中60Ah的硫化物全固態(tài)電池計(jì)劃于2025年底向戰(zhàn)略合作伙伴小批量交付。

孚能科技主要從事動力電池及電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，聚焦于先進(jìn)大軟包疊片電池的電芯、模組和電池包，已成為全球三元軟包動力電池的領(lǐng)軍企業(yè)之一。

2024年，受上游碳酸鋰價(jià)格波動及戰(zhàn)略重心向海外市場轉(zhuǎn)移的雙重影響，孚能科技實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入116.80億元，同比下降28.94%；歸母凈利潤為-3.32億元，同比減虧82.22%。2025年第一季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入23.25億元，歸母凈利潤為-1.52億元，同比減虧29.82%。

年報(bào)顯示，孚能科技去年取得SPS大軟包產(chǎn)品正式量產(chǎn)等多項(xiàng)技術(shù)突破。

孚能科技在22日晚披露的公告中表示，SPS超級軟包電池可兼容三元、磷酸鐵鋰、固態(tài)電池、鈉離子電池等多種材料體系。公司贛州新能源、廣州基地均為SPS先進(jìn)產(chǎn)能，目前兩處生產(chǎn)基地均已有部分產(chǎn)線投產(chǎn)，產(chǎn)能利用率與產(chǎn)品良率穩(wěn)步爬升；在客戶拓展方面，公司SPS磷酸鐵鋰產(chǎn)品已獲得廣汽、吉利、江鈴等多家客戶項(xiàng)目定點(diǎn)，預(yù)計(jì)2025年將成為公司SPS磷酸鐵鋰電池大規(guī)模出貨的元年。

此外，談及人形機(jī)器人電池發(fā)展時(shí)，孚能科技表示，軟包電池預(yù)計(jì)將成為未來人形機(jī)器人的主流應(yīng)用趨勢。目前，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展初期，以科研、測試、小批量樣品等過渡型應(yīng)用場景為主，電池及續(xù)航問題短期內(nèi)未成為核心卡點(diǎn)，因此圓柱電池被廣泛用作樣品和小批量解決方案。但隨著人形機(jī)器人大規(guī)模量產(chǎn)的到來，軟包電池將憑借其輕量化、高能量密度、循環(huán)次數(shù)高以及安全性高等優(yōu)勢，更好適配長時(shí)間持續(xù)續(xù)航的需求，有望成為未來人形機(jī)器人電池的終極解決方案。

今年5月，孚能科技正式易主，其控股股東由香港孚能變更為工控集團(tuán)，實(shí)際控制人變更為廣州市人民政府。

孚能科技透露，新一屆管理層進(jìn)一步明確了以客戶為中心、以經(jīng)營成果為導(dǎo)向的戰(zhàn)略方向。今年將發(fā)揮SPS 產(chǎn)能與產(chǎn)品優(yōu)勢，協(xié)同供需兩端，保障SPS產(chǎn)品的大規(guī)模量產(chǎn)；立足軟包路線先發(fā)優(yōu)勢，加速固態(tài)電池研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程；卡位人形機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)等新興賽道；鞏固海外市場優(yōu)勢，推進(jìn)海外業(yè)務(wù)發(fā)展。