2025年是中拉論壇正式運行10周年。跨越山海、萬里為鄰,證券時報記者了解到,當前,江蘇企業(yè)正以開放姿態(tài)和創(chuàng)新動能深度參與中拉經貿合作。據(jù)南京海關統(tǒng)計,今年前4個月,江蘇對拉美進出口1158.9億元,同比增長3.9%。
5月12日,常州心淇達電氣有限公司生產車間內,一批貨值115萬元的智能化手推無線吸塵器走下生產線,在南京海關所屬常州海關監(jiān)管下,裝箱完畢準備發(fā)往巴西?!皬膯我皇袌鲛D向巴西等新興市場,是我們最重要的轉型。”該企業(yè)總經理邱日居介紹,其自主研發(fā)的智能吸塵器憑借5G互聯(lián)、地面識別等創(chuàng)新技術,在巴西市場已建立起穩(wěn)定供應鏈。
談及產品出口巴西的良好形勢,邱日居認為,一方面來源于市場拓展規(guī)劃的及時轉向,提前預判了巴西市場的容量和前景;另一方面來源于企業(yè)有效運用海關政策,提升了在通關方面的效率,增強了產品的市場競爭力。
聚焦企業(yè)需求,常州海關持續(xù)推進“船邊直提”“抵港直裝”等通關便利化措施,指導企業(yè)優(yōu)化集裝箱布局,降低企業(yè)物流成本。同時,幫助企業(yè)加強對拉美國家貿易動態(tài)和技術標準的收集,增強企業(yè)對進出口貿易活動的預見性,讓好政策成為產品便捷出口的“助推器”。
拉美是世界汽車消費的新興市場。江蘇太倉港是長江流域最大的汽車出口樞紐。據(jù)南京海關所屬太倉海關統(tǒng)計,今年1—4月,太倉口岸對28個拉美國家和地區(qū)出口汽車數(shù)量共計14.96萬輛,同比增長140%。
5月13日,在太倉海關監(jiān)管下,一批3000輛國產汽車采用“可折疊商品車專用框架”運輸方式出口巴西。為保障汽車高效出口拉美市場,太倉海關前往太倉國際集裝箱碼頭、海通碼頭等運輸場地,針對拉美航線船舶宣傳海關出入境相關政策,實地開展貨物監(jiān)裝,確保船舶合規(guī)高效裝載。
港口航運的“動力”見證著外貿的“活力”。作為中國和秘魯共建“一帶一路”重點項目,錢凱港是中拉貿易合作的新典范。如今,蘇州港與錢凱港國際航線開通,中秘兩國之間單程海運時間從35天縮短至23天,節(jié)約20%以上的物流成本,成為連接中國與南美國家和地區(qū)的一條“海上高速公路”。在太倉海關工作人員的電腦上,每艘國際航行船舶都有自己的“電子檔案”,經停港序、靠離計劃、船員情況、物料添卸等信息都被精細化記錄管理,而提前申報、“綠色通道”等舉措,也讓船舶的通關更加高效。